Prohíben circulación de scooters eléctricos en banquetas y ciclovías estatales

A partir de este mes, una entidad federativa en México ha implementado una reforma integral a su reglamento de tránsito, prohibiendo formalmente la circulación de scooters eléctricos sobre banquetas, andadores y ciclovías. Esta medida, adoptada tras un análisis sobre la seguridad vial y la convivencia en el espacio público, busca reducir los incidentes que involucran a peatones y usuarios de vehículos de movilidad personal en entornos urbanos densamente poblados.

La normativa establece que, debido a la velocidad que alcanzan estos dispositivos y la falta de infraestructura adecuada para su coexistencia con peatones, es necesario regular su uso en las vialidades primarias. Las autoridades locales han argumentado que esta restricción es fundamental para salvaguardar la integridad física de las personas, especialmente en zonas de alta concurrencia donde los usuarios de scooters representaban un riesgo constante para los caminantes.

En los últimos meses, residentes y colectivos de movilidad habían manifestado su preocupación ante el aumento de colisiones y situaciones de peligro en las banquetas. La respuesta gubernamental se enfoca ahora en la creación de carriles específicos y en la exigencia de que estos vehículos utilicen el arroyo vehicular bajo medidas de seguridad obligatorias, como el uso de casco y luces visibles durante la noche.

Aunque la medida ha generado opiniones divididas entre los usuarios frecuentes de estos dispositivos y los defensores de los espacios peatonales, la administración estatal sostiene que la prioridad es el ordenamiento vial. Se prevé que las autoridades de tránsito comiencen operativos de supervisión para informar a la ciudadanía sobre las nuevas restricciones y los puntos de tránsito permitidos, evitando inicialmente sanciones económicas directas.

Este cambio en la movilidad urbana plantea un desafío logístico para las ciudades que buscaban fomentar medios de transporte alternativos y eléctricos. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, junto con las autoridades locales, deberá evaluar si esta restricción será replicada en otros estados de la República para estandarizar las reglas de circulación de los monopatines motorizados a nivel nacional.